KLQ6856GAEVN3A
品牌: 海格客车车型配置数据
生产年份
2024年
2023年
2022年
2020年
2023年
2022年
2020年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
228.91kWh
228.91kWh
车桥
前方盛/后方盛
前汉德/后汉德
前汉德/后汉德
踏步
一踏低入口
一踏低入口♿
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
已购入该车型公司
文旅公交
生产年份
2022年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
车桥
前方盛/后方盛
踏步
一踏低入口
悬挂
气囊
电机
海格 TZ370XSH37
空调
精益
洋浦公交
生产年份
2022年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
车桥
前方盛/后方盛
踏步
一踏低入口
悬挂
气囊
电机
海格 TZ370XSH37
空调
松芝
恒达巴士
生产年份
2023年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
车桥
前方盛/后方盛
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
松芝
车门布局
前内摆门后内摆门
重庆公交北部分公司
生产年份
2022年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
车桥
前汉德/后汉德
踏步
一踏低入口
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
华强
车门布局
前内摆门后内摆门
苏州公交姑苏分公司
生产年份
2024年 24
2020年 16
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
踏步
一踏低入口 16
一踏低入口♿ 24
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交相城分公司
生产年份
2024年 20
2020年 32
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
踏步
一踏低入口 32
一踏低入口♿ 20
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交园区分公司
生产年份
2024年 27
2020年 32
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh 39
228.91kWh 20
踏步
一踏低入口 32
一踏低入口♿ 27
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交新区分公司
生产年份
2024年 19
2020年 55
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
踏步
一踏低入口♿ 19
一踏低入口 55
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门 19
前内摆门后内摆门 55
苏州公交吴中分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.912kWh
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交吴江分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
228.91kWh
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
255/70R22.5
电机
海格 TZ370XSH37
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门