KLQ6675GAEVN1P
品牌: 海格客车车型配置数据
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
127.68kWh
电池类型
磷酸铁锂
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
215/75R17.5
电机
上海盘毂 TZ260XS120
已购入该车型公司
苏州公交姑苏分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
127.68kWh
电池类型
磷酸铁锂
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
215/75R17.5
电机
上海盘毂 TZ260XS120
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交新区分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
127.68kWh
电池类型
磷酸铁锂
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
215/75R17.5
电机
上海盘毂 TZ260XS120
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交相城分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
127.68kWh
电池类型
磷酸铁锂
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
215/75R17.5
电机
上海盘毂 TZ260XS120
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交吴中分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
127.68kWh
电池类型
磷酸铁锂
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
215/75R17.5
电机
上海盘毂 TZ260XS120
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交吴江分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
127.68kWh
电池类型
磷酸铁锂
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
215/75R17.5
电机
上海盘毂 TZ260XS120
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门
苏州公交园区分公司
生产年份
2024年
变速器
纯电动（直驱）
电池厂商
宁德时代
电池度数
127.68kWh
电池类型
磷酸铁锂
踏步
一踏低入口♿
悬挂
气囊
轮胎
215/75R17.5
电机
上海盘毂 TZ260XS120
空调
未知
车门布局
前内摆门后塞拉门