各务原公交馆

怎么说呢 爱恨交织吧 不过整体上还是相当喜欢这机器的不然也不会打10分了
先说缺点 作为一个典型的(松下)上一代微单 很多实用的新功能没有跟进 也没有固件补全（比如实时视图合成 焦距显示 混合变焦 延伸远摄的照片尺寸单独设置）以及两大会让人感觉“啊就差一口气啊”的断代核心痛点 没有相位对焦和双原生ISO。或许晚出一年就能拿到了吧？但没有就是没有
不管怎么说，这机器在没有这一切的情况下剩下的性能和体验还是相当能令人满意的。握持手感和操控有一说一绝对是顶级，所有相机中的顶级，除了前波轮不是快门键外的环绕式以外几乎没有缺点，加上优秀的做工和摸上去就很可靠的有三防的镁铝合金机身，很难不爱。肩屏是这台机器的另一大特点，独一无二，情绪价值拉满。真要论核心性能的话，硬参数的配置给的也还是很足的，足见旗舰遗风。但作为一台M43系统的机器，这块传感器反而成为了影响这个机器口碑的最大因素。毕竟现在唯画幅论盛行，这机器作为旗舰级在机身体积上又没有任何优势，感觉很容易招来“为什么不买全画幅”的质疑，虽然有很多想反驳的点但这究竟只是一个器材评价不适合争论这一老生常谈的话题。所以简单来讲 只能说这台机器乃至整个三分之四系统还是有很多值得选择的理由的 尤其是对于公共交通摄影来说。
但话又说回来了，真放在现在要考虑购入的话，其实也还是不推荐你买的，虽然这么说可能有一些个人小小的私心在，但（尤其是对于摄影器材新手来说）一台全新的G97在大部分时候都是更好的选择。
全站会有除我之外第二个这台机器的用户吗？虽然其实挺希望会有的，但目前看来也只能持悲观态度，就像对整个松下M43系统产品线的未来一样
恨就很在她是M43啊，永远咽不下的一口气。不争的事实就是，同为M43，她那已经丧失了M43光荣的外表和灵魂的后代，反而确实在实际实用和功能性能上赢了太多。
但无论怎么样，我觉得也配得上神机的名号。